エスカレーターを1列しか使わない日本人の生産性問題：その背景とリスク
最近、SNSで「日本人の生産性が上がらないのはこういうところ」というタイトルの投稿が話題になりました。内容は、エスカレーターを1列しか使わず、長い列を作っている日本の光景を捉えた動画です。この現象は、一見マナーに見えますが、実はさまざまな問題を引き起こしています。
260万を超える再生を記録しているこの動画は、行列が長いだけに、たしかに「衝撃」的なほどわかりやすいですね。ぜひご覧ください。
日本人の生産性が上がらないのはこういうところ pic.twitter.com/NsqjAAGXAp
— 動画紹介 Video Introduction (@douga1975) May 19, 2024
「エスカレーターは2列で」というアナウンスは、最近いろいろな駅で聞くのですが、それでも右を空ける習慣は改められません。（大阪は逆に「右立ち」かな。）
これは、左側に並んでいる人たちが保守的だからではなく、自分たちも急ぐときは片側を使うという「お互い様精神」があるからだろうと思われます。
それどころか、地域によっては条例で禁じられている「エスカレーターの駆け（歩き）上がり・下り」もいまだに行われています。
障碍者の事情を考えると、「片側を空ける」「歩いても良い」というエスカレーターの使い方は賛成しません。
以前もご紹介しましたが、右手しか使えない障碍者もいるんです。
#高次脳機能障害 から左手に不安を持ち、右手でないと #エスカレーター に乗れない場合もある pic.twitter.com/2GHLYzHbmX
— 無明子 (@shirimochigome) March 27, 2021
一般に、脳障害者は後遺症として、体のバランスが悪くなることがあるので、手すりは必要なのです。
高齢の方も、手すりが必要なことはありますが、利き手（多くは右手）を使いたいことが多いのではないてじょうか。
障害がなくたって、誰でも歳は取りますからね。
「そういう人は、隣に設置されているエレベーターを使えばいい」という声もあるのですが、エレベーターは、ベビーカーや車椅子優先です。
そんな事言う健康な人こそ、階段を使えばいいのです。
私は、エスカレーターのダラダラ動きが嫌で、階段を使うことはめずらしくありませんが、学生時代にいわれた「階段は一段おきに上れ」を、若くなくなってからも律儀に守っているので、上り終えるとさすがに疲れます（汗）
エスカレーター1列使用の問題点
AIのDeepSeekに、エスカレーター1列使用の問題点をまとめてもらいました。
1. 移動効率の低下
エスカレーターを1列しか使わない最大の問題は、移動効率が大幅に低下することです。通常、エスカレーターは2人並んで乗れるように設計されています。1列しか使わない場合、理論上は処理能力が半分になります。特に通勤ラッシュ時など混雑する時間帯では、列が異常に長くなり、駅構内や商業施設内の人の流れを滞らせます。
2. 混雑によるストレスの増加
長い列に並ぶことは、利用者にとって心理的ストレスとなります。急いでいる人ほどストレスを感じやすく、イライラが募り、人間関係のトラブルに発展する可能性もあります。また、列の最後尾がわかりづらくなり、混乱を招くこともあります。
3. 緊急時のリスク
災害時や緊急事態発生時には、迅速な避難が求められます。1列使用が習慣化していると、避難経路としてのエスカレーターの容量が半減し、避難に時間がかかるという重大なリスクを抱えることになります。
エスカレーターを歩いて昇降する習慣があるため、1列空けている側を急いで通ろうとする人が転倒する事故が多発しています。特に荷物が多い時や高齢者、子供にとっては危険です。東京消防庁のデータによると、エスカレーター関連の事故は年間約1,000件以上報告されています。
片側だけに負荷がかかることで、エスカレーターの機械的な負担が偏り、早期劣化や故障の原因となることが指摘されています。メンテナンスコストの増加にもつながります。
なぜ日本では1列使用が続くのか
DeepSeekは、やはり3点挙げています。
1. 「お行儀が良い」という誤解
多くの日本人が「1列で並ぶことがマナーである」と誤解しています。実際は、2列で並んで立ち止まることが最も効率的で安全な使用方法です。
2. 歩行習慣の定着
「急ぐ人は歩いて昇降する」という習慣が根強く、そのために1列を空ける文化が続いています。しかし、これは安全性の観点から問題があるとされています。
3. 啓発不足
鉄道会社や商業施設が一貫したメッセージを発信できていないため、適切な使用方法が広まっていません。一部の企業は「両側立ち止まれ」キャンペーンを行っていますが、認知度はまだ低い状況です。
エスカレーターの1列使用は、一見「譲り合いの精神」のように見えますが、実は多くの問題をはらんでいます。
私はやはり、安全最優先の利用が大切だと思います。
みなさんは、いかが思われますか。
エスカレーターのかがく ー交通・輸送手段から考えるー - 元田良孝, 宇佐美誠史
この記事へのコメント
エスカレーターは右側と強要されました
その後お江戸へ行くと左側へと
因みに当地、その文化はないです
西日暮里の駅で、良く千代田線から山手線に乗り換える時エスカレーターを利用していた時も、結構両側に人が立っていました。
確かに、片側ばかりに乗っていると、そちらにばかり負荷がかかりますよね＾＾；
最近はエスカレーターしかないところもあるので
そういう場合は並ばざるを得ません。確かに効率悪いですよね。
右側に立って右手で手すりを持ちます。
すると、右側を歩いて登るせっかちさんは、
ジグザグで、右から左、また右へ移り追い越していきます。
そうまでしてエスカレーターを駆け上がりたいのは
理解に苦しみます。
たぶん、10秒くらい早く登れるだけだと思います。
たしかに右利きの人は右手を添えたいですね。
今のルールを変えるのが一番いいですね。
一列に並ぶことがマナーではないと最近思っています。
国が音頭取らないと。
り更に速いので好き」という私は、行儀が良いどころか無法者（汗）。
エスカレーター一列乗り。私の学生の頃、日本には無い習慣でしたね。
他方一段飛ばし階段上がりで「疲れる」かどうかで、その日の調子が
判るので、便利と思いますね。最近、電車にも、余り乗らなくなった
ので。この記事のシーンに遭遇する事が、少なくなりました。「階段
嫌だと感じたら、ハイキング諦めろ」と、自分に言い聞かせる、私の
足の、今の健康状態ではあるのですが。。
関西や伊丹空港では右に立ちますし羽田や成田空港に着けば左に立ちます、大阪は急ぐ方が多いので右側より左側の方が混雑していますが歩いて昇降するのでエスカレーター手前の列はほぼ同じか左が少し長い程度です。
逆に関東は左側が長蛇の列で右は比較的空いているのでいつも右側を利用しています。
埼玉では2列利用を推進されているので最初はビックリしましたけれど、郷は入らば郷に従えで今ではあまり違和感はない感じです。
1列利用は高速道路と同じで急ぐ方への配慮と言う部分が有るのだと思います、危険だからとエスカレーターの速度も昔と比べて遅くなりましたから急ぐ方は余計に追い越し側を選択するのだと思います。(昔は普通と低速のエスカレーターが並行して設置されていましたけれど今は見る事が無いですね。)
きっと逃げるでしょうね。ニコもエスカレーターはデンジャラスゾーンです。
麻痺のある左手側に立つので、長いエスカレーターは恐怖です。
ですから、階段の方が楽です。
一人乗り用、二人乗り用とか型式名に入れればいいかな。
たしか絶対に一人（1列）でしか乗れないエレベーターも
ありますよね❗
エスカレータの片側空けは暴力（正確には暴言か）によってなされたものです。
すなわち急ぐ人が「邪魔だどけ」と弱者を脅迫したことにより喧嘩になりたくない多数が片側空けになったのです。
エスカレーター製造各社はエスカレーターは歩くことを前提に作られていない（駆け上がるなど論外）と以前から述べています。
それに準じて歩行禁止、２列ならびが推奨されていますが、法令も罰則もないので傍若無人な輩がいまだに「どけ」とか舌打ちなどをしています。
それを一度でも見た人は君子危うきに近寄らずで片側歩行を続けています。
そもそもエスカレーターは歩くようにはできていません。
皆さんはエスカレーターの緊急停止を経験したことがありますか。
私はいくつもエスカレーターを設置してきましたが、
完成後は必ずスタッフが並んで乗って機能検査を実施します。
その中には緊急停止も含まれますが、
そのショックは経験しないと分からないでしょう。
歩いている人は上りでは前につんのめり、顔面を強打し、
下りでは下まで転げ落ちるでしょう。
右側に立っていたら後ろの人に舌打ちされました。
1列で乗るのは確かに非効率ですよね。
事故の原因にもなりますね。
全然問題なく好きな様にのれますね！
思うのですが・・・
右側に立つのはやはりちょっと怖いです。
確かにハンディを抱える人にとってエスカレーターは
たいせつですよね。
中には右手しか使えない人もいるでしょう。
早く定着して欲しいですね。
長年の習慣って恐ろしいですね、もっと徹底する方法はないのでしょうかね。
NICEです
安全優先はそのとおりです
一方で、安全よりも時間を優先させる人も存在するのが現実。もはや、モラルの域を超えている感があります。どうしたらいいのか、正直答えが見つかりません。
を駆け上り、一刻も早く目的地に行こうとしていました。今ではぶつから
れたらよろける側になり、深く反省しております。地域差もあって統一す
るのは難しそうですが、エレベーターの使い方について横断歩道や信号と
同じく業者さん等が学校で指導しても良いのでは、と思います。
でも２人には幅が少し狭いような気もします・・・が